Im nordrhein-westfälischen Minden entsteht derzeit ein neuer Umschlaghafen für Container – der Regio Port Weser. An den Arbeiten waren verschiedene Krane von Franz Bracht und Hofmann im Einsatz. Während Hofmann seinen LTM 1500-8.1 beisteuerte, waren von Bracht ein LTM 1450-8.1, zwei LTM 1300-6.2, zwei LTM 1200-5.1 und ein LTM 1160-5.2 vor Ort.

Auf Grund des Gewichts wurde der Hub in mehreren Schritten durchgeführt. Beim Haupthub, einem sogenannten Quadrohub, war ein Gewicht von etwa 200 t zu bewältigen, was ein LTM 1500-8.1, ein LTM 1450-8.1 und zwei LTM 1300-6.2 übernahmen. Während diese vier Krane die Kranbahn in rund 35 m Höhe hielten, führten die anderen vier Krane jeweils nacheinander die Stützen bei und montierten diese auf den bereits vormontierten Schienenlaufrädern.

An den beiden darauffolgenden Tagen wurden die Auslagerverlängerungen über der Land- und Wasserseite montiert – somit erreicht der Containerkran eine Gesamtlänge von knapp 125 m -, sowie zwei weitere Tage später schließlich noch die Laufkatze mit einem Gewicht von knapp 45 t.